農(nóng)業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，而農(nóng)業(yè)機(jī)械化是建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，也是實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志與內(nèi)容。拖拉機(jī)作為傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)品類之一，是我國(guó)農(nóng)機(jī)占比最大、應(yīng)用最廣的機(jī)械設(shè)備。當(dāng)前我國(guó)拖拉機(jī)技術(shù)上整體相比國(guó)外落后，國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)眾多，且以中小企業(yè)為主，良莠不齊，競(jìng)爭(zhēng)激烈。在此形勢(shì)下，中國(guó)國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)品牌紛紛布局智能拖拉機(jī)產(chǎn)品，探索拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展新路徑。

自20世紀(jì)90年代以來，國(guó)外農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，在廣泛應(yīng)用新技術(shù)的同時(shí)，不斷涌現(xiàn)出新結(jié)構(gòu)和新產(chǎn)品。同時(shí)，繼完成提高整機(jī)可靠性任務(wù)后，技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)在于增加產(chǎn)品的電子信息技術(shù)含量和智能化程度，努力完善產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化，改善駕駛?cè)藛T的工作條件，向節(jié)能、環(huán)保方向發(fā)展。隨著微電子技術(shù)向農(nóng)業(yè)機(jī)械的滲透，現(xiàn)代大功率農(nóng)用拖拉機(jī)日益向智能化和機(jī)電一體化方向發(fā)展。

系列化、大型化

系列化是農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)展的重要趨勢(shì)。國(guó)外農(nóng)機(jī)巨頭逐步實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品系列化進(jìn)程，形成了大型不同規(guī)格的產(chǎn)品。與此同時(shí)，產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期明顯縮短。對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械的使用者來說，市場(chǎng)流通的不斷加速意味著將能夠在更大范圍內(nèi)選擇自己所需要的農(nóng)機(jī)具，一些國(guó)外農(nóng)機(jī)廠商將有可能在關(guān)稅逐步降低的情況下增加對(duì)我國(guó)的農(nóng)業(yè)機(jī)械出口的品種與數(shù)量；同時(shí)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的作用下，我國(guó)的拖拉機(jī)制造業(yè)面臨著巨大的考驗(yàn)和機(jī)遇。以大功率輪式拖拉機(jī)生產(chǎn)為例，目前就有美國(guó)的約翰.迪爾、凱斯紐荷蘭、愛科公司、德國(guó)道依茨法爾、德國(guó)CLAAS等幾家大公司。這些國(guó)家拖拉機(jī)制造水平代表當(dāng)今世界的一流水平。

多用途、多功能復(fù)合作業(yè)

為了全方位地滿足不同用戶的需求，國(guó)外農(nóng)業(yè)機(jī)械在朝著系列化、大型化方向發(fā)展的同時(shí)，已進(jìn)人多用途發(fā)展階段。一方面，工作機(jī)械通用性的提高，可使用戶在不增加投資的前提下充分發(fā)揮設(shè)備本身的效能，能夠完成更多的工作；另一方面，盡可能地用機(jī)器作業(yè)替代人力勞動(dòng)，提高生產(chǎn)效率。

智能化、無人化

近年來，以芬特、約翰迪爾、凱斯紐荷蘭等為代表的拖拉機(jī)先進(jìn)企業(yè)，大量應(yīng)用自動(dòng)化、智能化、信息化技術(shù)升級(jí)拖拉機(jī)。此外，世界領(lǐng)先的拖拉機(jī)制造商都推出了各自的智慧農(nóng)業(yè)和精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)技術(shù)的解決方案，利用GPS（全球定位系統(tǒng)）、GIS和GSM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)，如凱斯萬國(guó)的AFS系統(tǒng)和紐荷蘭的PLM系統(tǒng)、約翰迪爾的AMS 系統(tǒng)、克拉斯的EASY系統(tǒng)及AGCO 的FUSE 系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)一般都包括農(nóng)業(yè)導(dǎo)航與顯示技術(shù)系統(tǒng)（Guidance and Displays）、農(nóng)業(yè)作業(yè)管理術(shù)系統(tǒng)（CropManagement）和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信管理技術(shù)系統(tǒng)（Data Management） 等，實(shí)現(xiàn)GPS 精準(zhǔn)定位、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、ISOBUS、遠(yuǎn)程監(jiān)控、土壤和環(huán)境監(jiān)測(cè)、病蟲害分析、土壤養(yǎng)分分析、作物情況分析等功能。

縱觀國(guó)際拖拉機(jī)發(fā)展，智能化、信息化技術(shù)水平不斷提高，各種高新技術(shù)，如電子控制系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)等越來越多地應(yīng)用到拖拉機(jī)上。尤其是電子和信息技術(shù)的應(yīng)用，不僅使拖拉機(jī)的經(jīng)濟(jì)性得到提升，同時(shí)也改善了拖拉機(jī)的駕駛操縱舒適性和監(jiān)控性能。

補(bǔ)貼收緊農(nóng)機(jī)市場(chǎng)低迷，智能拖拉機(jī)成破局之道

我國(guó)拖拉機(jī)行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展和調(diào)整，產(chǎn)品需求數(shù)量趨于穩(wěn)定，從歷史數(shù)據(jù)來看，近5年我國(guó)各類拖拉機(jī)的總產(chǎn)量穩(wěn)定在60萬臺(tái)上下。但從細(xì)分市場(chǎng)來看卻各不相同：

中大型拖拉機(jī)的產(chǎn)量在逐年上升，隨著土地流轉(zhuǎn)的進(jìn)程推進(jìn)，農(nóng)民們不再局限于種植自家的田地，而是或依托合作社形成大規(guī)模農(nóng)場(chǎng)化管理，刺激了中大馬力拖拉機(jī)的需求并具有一定的購買力。

小拖拉機(jī)的產(chǎn)量持續(xù)下降，近年國(guó)家和地方收緊了對(duì)拖拉機(jī)的補(bǔ)貼政策，甚至有些地區(qū)將20馬力以下的小拖拉移出補(bǔ)貼清單，加上國(guó)四排放的切換，增加了拖拉機(jī)的成本和售價(jià)。

智能拖拉機(jī)成為國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新重點(diǎn)。近幾年行業(yè)集中度越來越高，2019年CR3為27%，CR5為37%，CR10為53%；2022年CR3為43%，CR5為53%，CR10為67%。具有明顯的集中趨勢(shì)，且有寡頭競(jìng)爭(zhēng)的意味，行業(yè)持續(xù)洗牌中。面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)需求萎縮、國(guó)產(chǎn)品牌競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的情況，中國(guó)一拖、東方紅、雷沃重工、濰柴雷沃等農(nóng)機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)，也在探索新的發(fā)展路徑，紛紛推出智能拖拉機(jī)產(chǎn)品來迎接國(guó)內(nèi)外智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展的浪潮。

以中國(guó)一拖為例，中國(guó)一拖于2016年發(fā)布了首臺(tái)無人駕駛拖拉機(jī)。今年，中國(guó)一拖推出新一代智能拖拉機(jī)東方紅智能拖拉機(jī)2.0，擁有智能掉頭、自動(dòng)耕深保持、定速巡航、一鍵提升加翻轉(zhuǎn)、精準(zhǔn)計(jì)畝、后視影像監(jiān)控、維保信息提醒等七大創(chuàng)新功能，三種作業(yè)模式。其中，全智能作業(yè)模式可田頭自動(dòng)轉(zhuǎn)向、機(jī)具自動(dòng)提升和下降，降低操作的復(fù)雜程度，提高作業(yè)效率。此外，該拖拉機(jī)具有安全電子圍欄，有利于保障作業(yè)安全。

經(jīng)過春耕春種、三夏等集中作業(yè)期的廣泛驗(yàn)證，國(guó)產(chǎn)智能拖拉機(jī)收獲了優(yōu)秀的客戶口碑，深受廣大農(nóng)機(jī)手的認(rèn)可。通過聚焦農(nóng)機(jī)裝備補(bǔ)短板和原創(chuàng)技術(shù)策源地，有效解決農(nóng)機(jī)裝備關(guān)鍵核心技術(shù)、重要零部件“卡脖子”難題，保證智能拖拉機(jī)裝備全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自主可控，對(duì)于推動(dòng)我國(guó)農(nóng)機(jī)裝備高質(zhì)量發(fā)展和農(nóng)業(yè)機(jī)械化向全程全面高質(zhì)高效轉(zhuǎn)型升級(jí)有著非常重要的意義。

專家表示，在土地流轉(zhuǎn)政策的引導(dǎo)下，我國(guó)未來一定是規(guī)模化農(nóng)場(chǎng)作業(yè)趨勢(shì)，必然依靠大型、先進(jìn)的機(jī)器提高作業(yè)效率。參考?xì)W美的經(jīng)驗(yàn)，以大型拖拉機(jī)為載體，前后集成掛裝著犁地、整地、播種、施肥機(jī)械設(shè)備，實(shí)現(xiàn)一體化高效作業(yè)，并通過無人技術(shù)賦能是未來農(nóng)業(yè)的必然趨勢(shì)。發(fā)展智慧農(nóng)業(yè)不是單純地用無人設(shè)備替代有人設(shè)備作業(yè)，而更應(yīng)該考慮如何通過自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)智慧、高效管理，無人駕駛智能拖拉機(jī)的應(yīng)用只是其中一環(huán)，通過將現(xiàn)有農(nóng)機(jī)智能化、無人化改造，這也是中國(guó)農(nóng)業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化并趕超歐美先進(jìn)國(guó)家的關(guān)鍵。

無論拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展，質(zhì)優(yōu)、高效、節(jié)能、舒適、環(huán)保永遠(yuǎn)是市場(chǎng)發(fā)展的永恒契合點(diǎn)。拖拉機(jī)制造企業(yè)通過整合現(xiàn)有技術(shù)對(duì)拖拉機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行智能化升級(jí)，進(jìn)一步提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率方能立于市場(chǎng)不敗之地，這也是諸如中國(guó)一拖等諸多國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)企業(yè)紛紛進(jìn)軍智能拖拉機(jī)領(lǐng)域的原因。相信未來，在智能拖拉機(jī)等智能農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的助力下，將進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向智慧農(nóng)業(yè)全面轉(zhuǎn)型，助力中國(guó)農(nóng)業(yè)數(shù)字化進(jìn)程。